西捷航空乘务员罢工：86个航班取消，数千旅客滞留

西捷航空乘务员于周日正式罢工，导致数千名旅客滞留，并在一周最繁忙的旅行周末引发大规模航班取消。据CBC报道，加拿大公共雇员工会（CUPE）与西捷航空未能在罢工截止日期前达成新合同，乘务员于周日凌晨12:01（山地时间）开始罢工。CTV新闻的标题也指出，罢工导致“数千名旅客滞留”。此前，西捷航空已开始“有序停机”，并在周六上午11点前取消了86个航班，以降低旅客和飞机滞留海外的风险。

多源信息交叉验证显示，此次争议的核心在于地面工作报酬。据Global News报道，CUPE代表了约4400名西捷航空乘务员，工会发出72小时罢工通知后，西捷航空也以72小时停工通知回应。麦吉尔大学社会学教授巴里·艾德林（Barry Eidlin）解释，乘务员通常只在飞机飞行时获得报酬，但延误越来越常见，因此他们要求为地面工作（如登机、安全检查、延误处理）获得工资。艾德林说：“他们已经到了这个地步，基本上在说‘够了，我们需要为一直工作的时间获得报酬。’”西捷航空则表示，其最新提议是“行业领先”的，旨在解决工会的主要优先事项，但谈判未能成功。

事件时间线显示，纠纷在上周迅速升级。根据CBC报道，CUPE于上周四（7月30日）发出72小时罢工通知，西捷航空在周五晚间（7月31日）宣布开始取消航班，并采取“有序停机”措施。Global News报道，截至周六上午11点，已有86个航班被取消。到周日凌晨，罢工正式开始。联邦就业部长帕蒂·哈吉杜（Patty Hajdu）在周日表示，罢工是“令人失望的事态发展”，并敦促双方返回谈判桌。麦吉尔大学航空管理专家约翰·格拉德克（John Gradek）认为，航班取消是一种预防措施，使航空公司能够将飞机停放在可以停放、保护和维护的位置，并称这是“西捷航空在资产管理方面谨慎的表现”。

此次罢工的影响可能持续扩大。专家指出，如果双方未能尽快达成协议，破坏性可能会进一步加剧。对于旅客而言，西捷航空建议在前往机场前检查航班状态。此外，由于恰逢长周末和夏季旅游高峰，数千名旅客可能面临行程中断。这场劳资纠纷也凸显了航空业中地面工作薪酬问题的普遍性，可能对其他航空公司产生示范效应。接下来，各方关注点在于联邦调解是否会促成协议，以及罢工将持续多久。